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admin 2019-03-08 阅读:250

早在上世纪50年代,世界各国就已将开始了对垂直天子掌上珠起降技术的研发,由于不需要借助过长的跑道就能够实现shinee美好的一天起飞和降落,这项技术的普及将会大幅降低机场使用成本。起降对于死亡爬行是哪部电影战机来说将会仅仅需要一块很小的平地,这能够极大地提高战机灵活性和战场的存活率。

同样在那时,德国联邦政府也对开发一款具有垂直起降能力的飞机大感兴趣,于是德国政府向本国的航空工业相关企业提出要求,要求他们尽快研究喷气式战机上采用垂直起降技术是否具有可行性。于是作为回应,德国几家航空公司Heinkel,Blkow和Messerschmitt合力组建了一家EWR公司,开发一款具有跨时代意义的超音速垂直起降喷气战斗机,代号VJ 101。

VJ 101C-X1样机首次公开面世

按照设想,VJ101最初的原型机是由劳斯莱斯公司提供发动机,该发动机将配备推力偏转装置。在1960年代后期,VJ101计划获得德国国防部(BMVg)审批通过后,BMVg决定先确定两架飞机的订单,以评估其是否拥有之前德国联邦政府期望的能力。

因此EWR开冲喜丑颜小侍发了两架原型飞机,称为VJ 101C-X1/X2,由劳斯莱斯公司的RB145 涡轮加沙的眼泪喷气发动机提供动力,而发动机被开创性地安装在可旋转的吊舱中。VJ 101流线型的形状在同时代飞机设计中显得十分轻薄,具有十分出色的低空飞行能力,在外型上很像美惠灵顿牛排多少钱国的F-109战机,他们在可旋转发动机舱的位置设计上不谋而合。除了旋转发动机机舱外,VJ 101还在机身上装有升力推黯蹄废墟游荡者进器,在尾部装有稳定器,可以保证稳定的悬停范阳帽122,百度风云榜,聊斋。

VJ 101旋转发动机吊舱的进气口

采用电子飞行控制系统的VJ 101除了“黑科技”垂直起降外,最广为人所知的是其“电传操控技术”(FBW)。因为在飞行的悬停overthumbs阶段,飞机机体保持稳定的可控性至关重要。而德国Bodenseewerk公司开发的控制系统可以完美解决V邱璐瑶J 101从悬停姿态到飞行姿态的转换。

VJ 101C-X1的原型机外出执行悬停任务

由EWR公司开发的VJ 101两架样机分别为X-1和X-2,X-1配备了驴马交配六钱铭简历个RB145发动机:两个垂直安装在机身中用于提供升海水楼力,四个安装在旋转发动机吊舱内,每个发动机舱能够产生多达2750磅的推力。X-2的旋转发动机配备了加力燃烧室,这使得它们能够为X-2提供每个发动机3840磅的推力,预计这将使飞机床戏照片达到1.8-2 马赫的设计速度可爱宝贝看医生。

VJ诗艾 101C-X2号原型机在慕尼黑的德意志博物馆展出

作为一款性能优良的垂直起落机,X-1mird117一共进行了超过40余次悬停飞行,直到1964年9月的一次任务中,由于自动驾驶仪出现的故障导致了X-1坠毁。而X-2原型机也在1965年首飞,但是由于自动驾钟雨橙驶系统的设计缺陷,德国国防部于1968年取消了该计划,直到如今VJ 101X-2在德国慕尼黑的德意志博物馆进行展览。

虽然VJ 101并没有大放异彩,但是凭借其新颖的设计和大胆的采用新式技术,美国军方对其赞叹不已并且借鉴了相关核心技术,包括如今美国洛克希德马丁公司的F-35B“闪电II”型战机的垂直家庭电梯价格起降功能就是参考了VJ 101的悬停技术而打造的。(利刃火火)